and giờ, khó khăn càng ông xã chất gian khổ cho Toyota khi Ford cũng đã công bố quyết định đi xuống phân khúc thị trường với việc mang Ranger trở về Mỹ qua thông tin tại triển lãm Detroit. Chưa kể, Jeep cũng đã bắt đầu xác thực sự công bố của một dòng buôn bán tải mới căn cứ vào dòng SUV Wrangler danh tiếng của hãng. Tiếp nối đó là phiên bản facelift của Nissan Frontier.
Xem thêm: toyota Tiền Giang
Trước đó, Tacoma từng cai quản cả phân khúc thị trường chào bán tải cỡ trung tại Mỹ trong hơn 1 thập kỷ.
dù thế, sự tăng trưởng mạnh mẽ của phân khúc thị trường cung cấp tải cũng là thời cơ mà tên thương hiệu nhật bản không hề bỏ qua. Dù GM đẩy ra tới gần 115.000 chiếc Chevrolet Colorado and GMC Canyon trong năm 2015 thì số lượng bán Tacoma cũng tăng trưởng giỏi ở mức 16%.
Tacoma từng thuộc dòng cung cấp tải cỡ trung bình tốt nhất tại Mỹ trong hơn một thập kỷ
"Càng đông càng vui" là những gì mà ông Jim Lentz, CEO của Toyota Bắc Mỹ chia sẻ trình bày với báo giới về sự xuất hiện của các kẻ địch đáng gờm trong phân khúc chào bán tải cỡ trung. Ông tin tưởng rằng lượng cầu của hiệu xe này vẫn sẽ đẩy mạnh về sau.
Xem thêm: toyota Tien Giang
Toyota vừa rồi mới chào làng khoản đầu tư chi tiêu gần 1 tỉ $ để tăng tốc sản lượng Tacoma tại Quanh Vùng Bắc Mỹ thông qua nhà máy đặt tại Tijuana, Mexico tương tự như một nhà máy khác đang được xây đắp cũng tại đất nước này. Nhiều năm qua, chính các bỏ bớt về sản lượng đã đóng góp thêm phần che lấp Tacoma tới với tay hành khách Bắc Mỹ. Những chuyển đổi trên sẽ giúp đỡ hãng lại thêm tối yêu cầu 100.000 chiếc bán tải mỗi năm.
Vậy thì quay trở lại những trắc trở khả quan. Số kẻ thù của Tacoma đang tăng dần lên với unique cũng khỏe khoắn không kém. Ford Ranger – cựu vương bán tải quá khứ sẽ sớm trở xuống Mỹ. Jeep bước chân vào phân khúc vào giữa năm sau. Cả 2 đều là những thương hiệu mạnh rất có thể kéo cán cân nghiêng theo phía mình lúc Ford đang nắm cùng với lợi thế hoàn toàn ở mảng bán tải cỡ to còn Jeep vẫn phần nào giữ đc vị thế ở phân khúc thị trường SUV. Lượng hành khách trung thành bao gồm cả 2 là không giới hạn and 1 phần rất lớn trong những số đó hoàn toàn có thể bỏ rơi Toyota để đến với tên thương hiệu đam mê của bản thân lúc cả 2 thâm nhập phân khúc.
tên thương hiệu nhật bản đang đứng trước những thử thách không giới hạn từ Ford với Ranger, Nissan cùng Frontier, Chevrolet với Colorado and thậm chí là khắp cơ thể đồng hương Honda với Ridgeline.
Toyota sẽ có thể quan sát vào bài học của Chrysler với dòng Minivan của bản thân vào các năm 1980. Cả 2 đều từng giai cấp phân khúc của chính bản thân mình trong thời gian dài nhưng rồi dần dần mất đi vị thế vào tay các kẻ thách thức mới.
ngoài những đại gia Mỹ, Toyota rất cần cẩn trọng với chính các thương hiệu châu Á khác. Nissan Frontier có mức chi phí rất là cạnh tranh với những trường hợp Honda Ridgeline lại được ưu tiên bởi được thiết kế tiên tiến & độ công dụng cao.
mặc dù thế, ông Lentz cho thấy Toyota vẫn tự tin vào các gì mà Tacoma sẽ có thể đạt được. Chúng ta đã đứng vững trong giai đoạn gian truân nhất: thời kỳ đại khủng hoảng ra mắt vào đầu thập kỷ này and với những biến hóa kịp thời, họ rất có thể tiếp tục đứng vững ở bây giờ.
Liệu Toyota có những điều quan trọng để đưa Tacoma đi xuống vị thế hàng đầu hay không? Chúng ta bền vững đã có các bài học quý giá rút ra từ chiếc Camry – hiện vẫn là dòng sedan tốt nhất tại Mỹ, điều cần thiết là liệu kinh nghiệm đó có được lặp lại đúng vào lúc với chiếc bán tải?
Ảnh: Autonews
0 nhận xét:
Đăng nhận xét