Chevrolet Trailblazer sắp mở bán tại nước ta có không ít với lợi thế đối với những địch thủ, từ sẵn nguồn cung, giá bán thấp nhất phân khúc thị trường (hưởng thuế nhập 0%) cho tới nhiều giải pháp công nghệ an ninh theo ý mình tân tiến. Mẫu SUV khó nhằn nhất phân khúc mà Trailblazer sẽ vất vả để cạnh tranh doanh thu là Toyota Fortuner vốn đình đám là chắc chắn & giữ giá.
dù là nhiều điểm vượt trội hơn đối phương Cho tới thời gian này, Chevrolet Trailblazer lại bị liên quan một phần nào đó bởi Captiva đời cổ - kiểu mẫu xe bị nhiều bạn người sử dụng than phiền về lỗi vặt và hao nguyên liệu, mặc dù 1 thời là ước mơ của bao người Việt.
Nỗi khổ của Trailblazer mang tên Captiva từ đời... 2007
Trên các diễn đàn về xe & khảo sát nhiều người người sử dụng tại TP. Hà Nội, không khó để nhận biết tư tưởng e dè trước Chevrolet Trailblazer vì những gì mà Captiva đã từng tạo ra từ 10 năm ngoái.
Là cái thương hiệu từng nổi đình nổi đám từ năm 2007-2008, Chevrolet Captiva thời đó hút khách bởi kiểu dáng đẹp, giá trị không quá đắt đỏ (trung bình khoảng 33.000 USD) lại nhiều công dụng. Dẫu thế, sau ít năm người sử dụng, các rắc rối sinh ra khiến số lượng bán tụt dốc không phanh. Tháng 6/2012, thời gian GM triệu hồi xe Captiva vì lỗi liên quan tới phanh ABS, kiểu dáng xe này chỉ buôn bán đc vỏn vẹn 3 chiếc.
Captiva từng nổi lên cũng như biểu hiện nhưng nhanh tức thời chìm. Ảnh: Anh Tuấn.
thành viên Capt.Do (Hải Phòng) của diễn đàn Otofun từng đồng hành 6 năm với chiếc Captiva đời 2007, mua cũ từ năm 2011. Anh cho biết thêm chiếc xe đi ít nhưng hay hỏng vặt, từ củ đề, đến giảm xóc chảy dầu, rồi một số loại cảm biến, thủng két nước đến mô-bin đánh lửa & thước lái chảy dầu… Đồ thay không đắt nhưng phải vào garage nhiều. Không những thế, xe cũng "uống nguyên liệu cũng như uống lớp nước lã".
Lỗi mà phần nhiều người dùng trong hội dùng Captiva gặp phải là cảm biến. Đèn báo ABS, chống trơn trượt thường xuất hiện trên táp-lô. Bộ máy năng lượng điện xe cũng không ổn định.
Chiếc Captiva hay bị báo lỗi tác động cảm ứng trên táp-lô. Ảnh: An Bình.
"thời trước duy nhất huyền thoại mọi công nghệ tên Captiva, tốn xăng and đỏng đảnh. Mỗi lần con xe đau đầu, sổ mũi nghĩ lại đến lạnh người. Hồi 2008 sắm xe mất tổng cộng 33.500 USD, còn giờ nhìn giá xe cũ thì biết. Trailblazer và Captiva cùng một mẹ ra mà thôi nên chắc ít nhiều có liên quan," anh Long (Hà Nội), một người từng đi Chevrolet Captiva, chia sẻ.
Chevrolet Trailblazer có đáng bị phủ nền bóng của Captiva?
Captiva với lỗi vặt đã quá khứ, không những thế lại không cùng từ khung gầm lẫn hộp động cơ với Trailblazer. Mẫu SUV 7 chỗ được cải tiến và phát triển từ hệ điều hành gầm bệ của Colorado, với những trường hợp Captiva ở phân khúc khác với khung unibody. Bộ động cơ and nhiều công nghệ ở trên xe Trailblazer cũng dùng chung với loại hình mẫu bán tải này.
Trailblazer có đc cùng với lợi thế khi Colorado đang bán xuất sắc nội địa. Ảnh: GM.
Sự thành công của Colorado phần nào cho biết sự tin tưởng của khách hàng Việt vào mẫu phân phối tải Mỹ. Tổng kết năm 2017, số liệu của VAMA cho thấy thêm GM đất nước hình chữ S bán đc 10.576 xe - kỷ lục trong veo cả thập kỷ qua. Trong các số ấy, số lượng bán Colorado đạt 3.082 xe (chiếm gần 30%), đóng góp tốt nhất vào sự tăng trưởng này. Trong 3 tháng năm trước, Colorado còn lọt top 10 xe bán chạy tại đất nước hình chữ S trong VAMA.
nếu như thế, Chevrolet Trailblazer đã gián tiếp kiếm được điểm với người sử dụng trong nước thông qua Colorado.
Captiva nay cũng đã khác
Chevrolet Captiva được cách tân dày dặn hơn từ đời 2013. Hộp động cơ Ecotec mới của GM thay cho các loại "cổ lỗ sĩ" của Daewoo, bền lâu hơn & ít tiêu hao xăng hơn. Các lỗi vặt như bộ máy điện hay thước lái đã không còn bị phàn nàn như lúc trước.
Captiva mới đã được khắc phục và hạn chế nhiều điểm yếu trước đây.
Dẫu vậy, tiếng xấu từ trước đó khiến cho nhiều người vẫn e dè với cái tên Captiva, trong trường hợp mẫu mã xe này đang có báo giá khá tốt trong phân khúc (859 triệu đồng sau khuyến mại). Cấu tạo xe lại không khác nhiều bản cũ. Doanh thu bán sản phẩm chưa cải thiện rõ rệt.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét