Kênh YouTube của Toyota châu âu vừa đăng tải một đoạn phim công bố một số chi tiết ngoài liên quan tới động cơ Toyota Supra do kỹ sư trưởng Tetsuya Tada chia sẻ. Cũng trong đoạn phim này, ta sẽ có khả năng nghe thấy "tiếng gầm" của dòng động cơ nói trên – bạn dạng 3.0L I-6 mà BMW trở nên tân tiến hiện đang được dùng trên chiếc roadster Z4 & sedan hình dáng thể thao M340i.
Trailer bộc lộ "độ ồn" của Toyota Supra 2020
Trước đó, theo vị kỹ sư trưởng, [bảng giá xe toyota Corolla altis] để hạn chế Ngân sách chi tiêu trở nên tân tiến Supra, chúng ta buộc phải đi "mượn" hộp động cơ I-6 thay thế vì tự cách tân và phát triển riêng – tỉ mỉ mà khách hàng của tên thương hiệu Nhật cho rằng sống còn với Supra khi cả 4 dòng đời trước đều trang hoàng. Dù thế, họ cũng đã định vị sẽ bị chính quý khách của mình than vãn vì hành vi này.
mặc dù vậy, ông Tetsuya cũng cam đoan bộ động cơ trên và để được điều khiển lại cho Supra giống những nền tảng phần cứng khác mà BMW cung cấp cho bọn họ cũng như hộp số & khung gầm. Xét trên nền tảng thiết kế, ta có thể tối thiểu an tâm rằng Z4 & Supra trọn vẹn khác biệt nếu xác định vào những Ảnh đã được công bố chính thức lẫn rò rỉ từ trước tới giờ.
tuy nhiên, Toyota có công dụng rất cao sẽ mất điểm vô vàn cũng như thừa nhận của Tetsuya ở bên trên bởi cách tiếp cận lõi Đức, vỏ Nhật này. Bộ động cơ Supra khó mạnh bằng Z4 khi Toyota chỉ dám khẳng định nửa vời với khách hàng rằng lúc ra mắt dòng I-6 của chúng ta sẽ có công năng "trên 300 mã lực" trong khi thông số kỹ thuật của Z4 đạt tới gần 400 (chính xác là 382).
đương nhiên, Supra vẫn còn đó những nét ăn điểm của riêng mình như tỉ lệ phân bố trọng lượng trước sau hoàn hảo 50:50, trọng lực thấp và khung thân bền chắc, kiên cố giống Lexus LFA. Các kết quả Supra có thành công hay không sẽ bị rất cao tới hướng đi trong việc cải cách và phát triển các dự án xe thể thao sau đó của bọn họ chẳng hạn cũng như việc hồi sinh MR2 hay Celica.
Tham khảo: Motor1
0 nhận xét:
Đăng nhận xét