Kênh YouTube của Toyota châu âu vừa đăng lên một đoạn phim ra mắt một trong những tỉ mỉ ngoài ảnh hưởng tới hộp động cơ Toyota Supra do kỹ sư trưởng Tetsuya Tada giải bày. Cũng trong đoạn phim này, ta sẽ có khả năng nghe thấy "tiếng gầm" của dòng hộp động cơ nói trên – bạn dạng 3.0L I-6 mà BMW phát triển hiện đang được dùng trên chiếc roadster Z4 & sedan dáng thể thao M340i.
Trailer biểu hiện "độ ồn" của Toyota Supra 2020
Trước đó, theo vị kỹ sư trưởng, [bảng giá xe toyota Corolla altis] để hạn chế Ngân sách cải cách và phát triển Supra, họ buộc phải đi "mượn" bộ động cơ I-6 thay vì tự cách tân và phát triển riêng – chi li mà quý khách của tên thương hiệu Nhật cho rằng sống còn với Supra lúc cả 4 thế hệ trước đều trang bị. Dù vậy, họ cũng đã định vị sẽ ảnh hưởng chính khách hàng của chính mình than phiền vì hành động này.
dù vậy, ông Tetsuya cũng cam kết động cơ trên và để được tinh chỉnh lại cho Supra giống những nguồn gốc phần cứng khác mà BMW bán cho chúng ta như cây hộp số và khung gầm. Xét trên nguồn gốc cấu tạo, ta sẽ có khả năng tối yêu cầu yên tâm rằng Z4 and Supra trọn vẹn khác biệt nếu dựa trên những Ảnh đã và đang được chào làng bắt đầu lẫn rò rỉ từ trước tới giờ.
mặc dù, Toyota có chức năng rất cao sẽ mất điểm vô số cũng như thừa nhận của Tetsuya bên trên bởi cách thứ hai cận lõi Đức, vỏ Nhật này. Hộp động cơ Supra khó mạnh bằng Z4 lúc Toyota chỉ dám cam đoan nửa vời với quý khách rằng khi chào làng dòng I-6 của bọn họ sẽ có công suất "trên 300 mã lực" trong trường hợp thông số của Z4 đạt tới gần 400 (chính xác là 382).
tất nhiên, Supra vẫn còn các nét ăn điểm của riêng mình như tỉ lệ phân bố trọng lượng trước sau hoàn hảo 50:50, trọng tâm thấp and khung thân bền bỉ, vững chắc và kiên cố giống Lexus LFA. Các kết quả Supra có thành công hay không sẽ ảnh hưởng rất cao tới hướng đi trong công việc cách tân và phát triển những dự án xe thể thao tiếp đến của họ chẳng hạn như việc hồi sinh MR2 hay Celica.
Tham khảo: Motor1
0 nhận xét:
Đăng nhận xét